string(4) "test" ОСТАТОЧНЫЕ УСТАЛОСТНЫЕ СВОЙСТВА АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА 2024-T351 ПОСЛЕ ДЕМОНТАЖА ПАНЕЛЕЙ КРЫЛА AIRBUS A320 | International Conference on Science, Engineering & Technology
Skip to main navigation menu Skip to main content Skip to site footer

Vol. 2 No. 4 (2024)
International Conference on Science, Engineering & Technology

Articles

ОСТАТОЧНЫЕ УСТАЛОСТНЫЕ СВОЙСТВА АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА 2024-T351 ПОСЛЕ ДЕМОНТАЖА ПАНЕЛЕЙ КРЫЛА AIRBUS A320

Published 2024-11-25

  • Амангелдиев Абдулхамид Игамберди ули
    • ,
  • Дустмуродов Элдор Эшбобо угли

Abstract

В статье рассматриваются остаточные усталостные свойства алюминиевого сплава 2024-T351, извлеченного из структурных элементов крыла самолета Airbus A320 после длительной эксплуатации и технического обслуживания. Исследования включают анализ микроструктурных изменений, характеристик усталостного износа и остаточной прочности материала. Полученные данные помогут определить степень деградации материала и его пригодность для повторного использования или переработки.

PDF

References

  1. D. G. Harlow and R. P. Wei, Materials ageing and structural reliability, Int. Journ. of Mat. & Product Techn. 16 (2001) 304-316.
  2. R. A. Everett, Effects of service usage on tensile, fatigue and fracture properties of 7075-T6 and7178-T6 aluminium alloys, NASA Langley Research Center, Hampton, Va (1975).
  3. J. N. Scheuring and A. F. Grandt, Mechanical properties of aircraft materials subjected to long periods of service usage, Jour. of Eng. Mat. and Techn.-Trans. of the Asme 119 (1997) 380-386.
  4. J. J. Gruff and J. G. Hutcheson, Effects of corrosive environments on fatigue life of aluminium alloys under maneuver spectrum loading, Defense Technical Information Centre (1969).
  5. F. Menan and G. Henaff, Influence of frequency and waveform on corrosion fatigue crack propagation in the 2024-T351 aluminium alloy in the S-L orientation, Mat. Sc. & Eng.: A 519 (2009) 70-76.